только для медицинских специалистов

Раздел 12 / 15

Страница 1 / 28

Глава 11. ОСНОВЫ ОПТИМИЗАЦИИ ПАРКА СТРОИТЕЛЬНЫХ И ДОРОЖНЫХ МАШИН

/

Режим прокрутки

На первую страницу

На предыдущую главу

На предыдущую страницу

На следующую страницу

На следующую главу

На последнюю страницу

/

Для продолжения работы требуется вход / регистрация

На первую страницу

На предыдущую главу

На предыдущую страницу

На следующую страницу

На следующую главу

На последнюю страницу

Скачать приложение

Комплексная механизация строительства

Оглавление

ПРЕДИСЛОВИЕ

Глава 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ +

Глава 2. ОСНОВЫ КОМПЛЕКСНОЙ МЕХАНИЗАЦИИ +

Глава 3. ФОРМИРОВАНИЕ ОПТИМАЛЬНЫХ КОМПЛЕКТОВ И КОМПЛЕКСОВ МАШИН +

Глава 4. КОМПЛЕКТОВАНИЕ МАШИН КАК СИСТЕМ МАССОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ +

Глава 5. ОПТИМАЛЬНОЕ КОМПЛЕКТОВАНИЕ МАШИН ДЛЯ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ +

Глава 6. КОМПЛЕКТОВАНИЕ МАШИН ДЛЯ ПОГРУЗОЧНО-ТРАНСПОРТНЫХ РАБОТ +

Глава 7. КОМПЛЕКТОВАНИЕ МАШИН ПО ОБЪЕКТАМ СТРОИТЕЛЬСТВА +

Глава 8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЛАСТЕЙ ОПТИМАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КОМПЛЕКТОВ МАШИН +

Глава 9. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СРЕДСТВ МЕХАНИЗАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ +

Глава 10. ОПТИМАЛЬНОЕ НАСЫЩЕНИЕ ФРОНТА РАБОТ СРЕДСТВАМИ МЕХАНИЗАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ +

Глава 11. ОСНОВЫ ОПТИМИЗАЦИИ ПАРКА СТРОИТЕЛЬНЫХ И ДОРОЖНЫХ МАШИН -

11.1. Методологические основы

11.2. Алгоритм оптимизации

11.3. Оптимизация парка машин на основе метода Фогеля

11.4. Оптимизация на основе метода дефекта

Вопросы для самоконтроля

Глава 12. ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ КОМПЛЕКСНОЙ МЕХАНИЗАЦИИ +

Глава 13. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ КОМПЛЕКСНОЙ МЕХАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА +

Литература