только для медицинских специалистов

Раздел 6 / 7

Страница 1 / 32

ГЛАВА 5. КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМ СМАЗКИ ПОДШИПНИКОВ АВТОМОБИЛЕЙ КамАЗ

/

Режим прокрутки

На первую страницу

На предыдущую главу

На предыдущую страницу

На следующую страницу

На следующую главу

На последнюю страницу

/

На первую страницу

На предыдущую главу

На предыдущую страницу

На следующую страницу

На следующую главу

На последнюю страницу

Скачать приложение

Конструкторско-технологические методы обеспечения надежности автомобильных подшипников по результатам эксплуатации

Оглавление

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ СИСТЕМЫ СМАЗЫВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ КамАЗ +

ГЛАВА 2. ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ СМАЗЫВАНИЯ +

Глава 3. ИЗМЕНЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ И УСЛОВИЙ СМАЗКИ В ЭКСПЛУАТАЦИИ +

ГЛАВА 4. МЕТОДИКИ ИССЛЕДОВАНИЯ УСЛОВИЙ СМАЗЫВАНИЯ ПОДШИПНИКОВ АВТОМОБИЛЕЙ +

ГЛАВА 5. КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМ СМАЗКИ ПОДШИПНИКОВ АВТОМОБИЛЕЙ КамАЗ -

5.1. Совершенствование масляного насоса и клапанов смазочной системы

5.2. Усовершенствование подшипникового узла и теплоизоляции ТКР

5.3. Разработка устройства подачи масла в турбокомпрессор с постоянным давлением, подогревом и очисткой в систему смазки двигателя

5.4. Стабилизация режимов смазывания подшипников коленчатого вала

5.5. Повышение износостойкости трущихся пар

5.6. Применение ремонтных вкладышей для предупредительной замены в эксплуатации

5.7. Диагностика степени износа подшипников двигателя внутреннего сгорания в эксплуатации

Контрольные вопросы к главе 5

Литература